LA GRANDE TRAVERSÉE
DES 4LPES EN 4L
Du 6 au 12 août 2017
2ème édition
L' Aventure Transalpine
pour des véhicules de légende...
Le 1er Raid jamais organisé en France exclusivement réservé aux 4L va vous permettre de vivre une aventure d'une dimension et d'une intensité rares !
Des espaces préservés, des panoramas grandioses, une sensation de liberté et un émerveillement qui ne vous quittera pas de la première à la dernière heure de ce raid d'exception !
7 jours pour vivre la formidable aventure de la Grande Traversée des Alpes !
Vivre le 4aLpes pour ressentir une incroyable sensation de liberté que vous procurera l'itinérance, les bivouacs, les grands espaces...
Programme
Donné à titre indicatif, un exemplaire plus précis vous sera donné après inscription
Vous rallierez en 5 jours Bourg Saint Maurice en Savoie à Menton dans les Alpes Maritime.
Du pied du Mont Blanc au bleu de la Méditerranée, vous allez plonger longuement au cœur de ces grandes étendues sauvages.
Entre France et Italie, 750 km d'un parcours fait de pistes et de routes qui vous conduira à côtoyer les glaciers et les précipices, sinuera le long des champs de neige et surprendra les torrents à leur source.
Dimanche 06 août : village départ. Une grande fête autour de la mythique 4L. En présence de nos partenaires. Pièces automobiles rétro, navigation avec Globe GPS, présentation des équipages, vérifications administratives et techniques, briefing général...
Départ officiel le lundi 07 août 2017. Arrivée à Menton le vendredi 11 août. 5 étapes et 4 nuits en bivouac tous implantés dans des sites féeriques ! Bivouacs ''Mongolie'', ''Canada'', ''Montana'', ''Alamo''...
Vendredi 11 août : arrivée à Menton. Accueil par la ville de Menton. Présentation des équipages au public. Soirée festive à Saint Aygulf. Nuit au camping de St Aygulf.
Samedi 12 août : Fin de la 2ème édition du 4aLpes.
Parcours 2017
Organisation et logistique
"L'aventure est une chose trop sérieuse pour être confiée à des aventuriers..."
Dates
Du dimanche 06 au samedi 12 août 2017
Inscriptions
Parcours
5 étapes d'environ 150 km chacune empruntant des routes secondaires et des pistes.
Village départ
Dimanche 06 août. Bourg Saint Maurice.
De 10h00 à 16h00 suivant convocation : accueil des équipages. Formalités administratives. Vérification des véhicules. Installation du système de géolocalisation.
17h30 – 18h30 : Briefing général à la salle des fêtes de Bourg Saint Maurice
Village arrivée
Menton. Vendredi 11 août à partir de 14h00.
Accueil par la ville de Menton.
Présentation des équipages au public.
Etapes
Départs décalés par groupes de 10 véhicules toutes les 5 mn. Le parcours entre France et Italie amènera les équipages à traverser les villes de Sestrières, Briançon, Guillestre, Barcelonnette, Cuneo, Menton et Fréjus St Raphael.
Ville départ
Bourg Saint Maurice. Lundi 07 août. 8H00.
Ville d'arrivée
Fréjus / St Raphael. Vendredi 11 août à partir de 18h00.
Soirée festive à Saint Aygulf.
Nuit au camping de St Aygulf.
Parcs fermés
Outre ceux mis en place aux villages « départ » et « arrivée » (dimanche et vendredi), des parcs fermés seront organisés chaque jour dans une agglomération.
Ils vous permettront de stationner facilement votre véhicule et ainsi de pouvoir vous ravitailler en nourriture et carburant.
Staff
21 personnes pour gérer, organiser, prévoir, sécuriser, contrôler, transporter mais également pour partager avec vous cette formidable aventure !
Assistance mécanique & Dépannage
3 véhicules 4x4 atelier prendront le départ de chaque étape.
Ils interviendront pendant le Raid et au bivouac.
Sécurité & Géolocalisation
Notre partenaire GPS Globe, présent au village départ, assurera l'installation du système de géolocalisation nous permettant de suivre tout au long du Raid chaque équipage mais également les véhicules d'assistance. Pointage régulier des équipages sur le parcours (Contrôle Checkpoint).
Bivouacs
Un bivouac sera organisé chaque soir à partir du jour du départ officiel. Feu de camp chaque soir. Vous gérez votre couchage et vos repas sauf celui du mardi soir qui sera livré sur place et celui de la soirée de clôture à St Aygulf. Soirée « Baroud Truck » le mercredi soir…
Logistique
Une caravane de 7 véhicules 4x4 assureront le transport des pièces mécaniques, le remorquage, le transport des médecins, des responsables check-points, de la presse…
Navigation
Roadbook fourni à chaque départ d'étape.
Sécurité
Raid organisé et encadré par des moniteurs de pilotage,...
Prérequis techniques
Un conseil pour la préparation de votre 4L ?
Contactez notre partenaire Renov 4L 21 (Eric au 06 26 32 49 61)
Eléments obligatoires
Contrôle technique valide
Pneus mixtes
Protection réservoir
Tôle de protection de la boite à vitesse
1 roue de secours
Snorkel ou filtres à air de rechange
Ventilateur additionnel
Sangle + manilles
Anneaux de remorquage (avant et arrière)
1 coupe-circuit
1 planche en bois
1 croix
1 extincteur
Drapeau nationalité + nom pilote et copilote + groupe sanguin.
Tripmaster ou GPS avec Odomètre : conseillé pour une meilleure navigation au Road-book mais pas obligatoire.
Autre
- Téléphone Androïd
Doivent être présentés en bon état
- Pneumatiques
- Rotules
- Cardans
- Embrayage
- Châssis et fixations
Téléchargez le bulletin d'inscription
695,00€ pour une inscription avant le 28 février 2017
795,00€ pour une inscription à partir du 1er mars 2017
Limité à 40 équipages
L'équipe
Organisatrice de Raids 4x4 et spécialisée dans la Grande Traversée des Alpes depuis de nombreuses années, SDO Expéditions ainsi que ses fidèles partenaires mettent leur passion et leur expérience au service de ce qui s'annonce déjà devenir un Raid référence pour la mythique 4L.
Moniteurs de pilotage automobile, mécaniciens, conducteurs de véhicule d'assistance, responsables check-point, médecin, infirmiers, ingénieurs...ils ont tous la passion et le goût pour l'aventure !
Eric
Moniteur de pilotage automobile
(BPJEPS Sport Automobile)
Dirigeant de SDO Expéditions et Raids Aventure
Frédéric
Moniteur de pilotage automobile
(BPJEPS Sport Automobile)
Responsable sécurité
Benjamin
Co-fondateur de GPS Globe
Navigation & Tracking
Tanguy
Reconnaissance des parcours
Ouvreur
Inessa
Assistance médicale
Philippe
Moniteur de pilotage automobile
(BPJEPS Sport Automobile)
Gestion des check-points
Fabienne
Gestion des bivouacs
Pierre-Louis
Mécanicien
Jean-Michel
Mécanicien
Assistance
Théo
Mécanicien
Contactez-nous!
Toutes vos questions sont les bienvenues...
Revue de presse
Ils parlent de nous...
Vidéo 4 aLpes
Un avant-goût de l'aventure...
Teaser 4alpes 2017
4alpes 2016: les Pionniers
Teaser 4alpes 2016
Galerie photo
Un avant-goût d'aventure...
Questions les plus fréquemment posées (FAQ)
Parce que quelqu'un d'autre se l'est forcément posée...
- Puis je remplir mon bulletin de préinscription alors que je n’ai pas encore ma 4L ?
Oui. Il vous suffira de donner les renseignements concernant votre véhicule ultérieurement.
- Que se passe-t-il en cas de panne de ma voiture ?
L’équipe d’assistance mécanique du Raid mettra tout en œuvre pour la réparer sur place.
- Ma 4L n’est pas réparable et doit être remorquée. Comment cela se passe t’il ?
- Sur les pistes : notre assistance la rapproche d’une route où elle pourra ensuite être prise en charge par votre assistance personnelle.
- Sur la route : vous faites intervenir directement votre assistance personnelle.
- Comment puis-je payer les pièces qui auront été éventuellement changées par l’assistance mécanique du 4alpes?
Sur place directement auprès des mécaniciens.
- Que se passe-t-il si nous nous présentons en retard au départ de l’étape ?
Vous prenez le départ après le dernier groupe.
- Que se passe-t-il si je n’assiste pas au briefing ?
Vous ne pouvez pas prendre le départ.
- Je n’ai pas encore de copilote. Puis je m’inscrire ?
Oui. Vous fournirez les informations le concernant ultérieurement.
- Comment prévoir mes repas du midi ?
Les parcs fermés vous permettront de vous approvisionner dans les villes dans lesquelles ils seront implantés.
- Y-a-t-il une limite d’heure d’arrivée au parc fermé ?
Les parcs fermés seront ouverts sur un créneau horaire communiqué au briefing du matin. Au-delà ces horaires, vous pourrez vous arrêter dans la ville concernée mais en dehors du parc. Dans ce cas, il est recommandé de limiter vos arrêts pour rejoindre au plus tôt le bivouac du soir.
- Y-a-t-il un parc fermé tous les jours ?
Oui sauf le jeudi.
- Comment pouvons-nous nous ravitailler en carburant ?
Tous les jours nous traverserons au moins une agglomération où vous pourrez vous approvisionner.
- Quel est le pourcentage de pistes et de routes par étapes ?
Suivant les jours, vous allez rouler entre 50 et 75 % du temps sur les pistes.
- Combien d’heures de roulage par jour ?
Entre 6 et 8 heures par jour.
- Quelle est la longueur des étapes ?
En moyenne 150 km par jour.
- Que faire de nos déchets après le bivouac ?
Un point de collecte sera aménagé. Ils seront ensuite évacués par notre équipe de nettoyage.
- Comment intervient l’assistance mécanique ?
Les 3 véhicules atelier partiront après le dernier équipage. Ils interviendront en fonction des cas qui se présenteront sur le parcours.
- Dans quels délais peut intervenir l’assistance mécanique ?
Cela dépendra de votre ordre de départ. Si vous avez pris le départ dans les derniers et que vous avez un problème mécanique, l’assistance interviendra très rapidement. Si vous avez pris le départ dans les premiers, cela dépendra du nombre d’interventions qu’ils auront eu à réaliser avant d’arriver jusqu’à vous..
- Peut-on bénéficier de l’assistance mécanique le temps du bivouac ?
Oui
- L’ordre de départ est-il chaque jour le même ?
Non. Vous avez un numéro de groupe et chaque groupe partira à une heure différente chaque jour.
- Comment connaitre l’ordre de départ ?
Une grille des départs en fonction des groupes vous sera transmise le dimanche au « village départ ».
- Comment intervient l’assistance médicale ?
Elle pourra intervenir sur le parcours et partira après le dernier équipage mais également sur le bivouac. Les véhicules d’assistance médicale seront clairement identifiés et positionnés au cœur du bivouac.
- A quel moment allons-nous récupérer le Road-Book de l’étape du jour ?
Il vous sera remis à la sortie du briefing du matin.
- Comment se passe une journée type ?
Petit-déjeuner - Briefing – Remise du Road-Book – Départ – Roulage – Parc fermé – Roulage – Arrivée au bivouac – Restitution du Road-Book – Repas – Débriefing - Veillée.
Partenaires
Ils nous soutiennent dans ce projet...
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Dirigeant : Eric Diaz Moniteur de Pilotage Automobile (BPJEPS Sports Automobile Mention Tout-Terrain)
SDO (Savoie Découverte Organisation)
SARL au capital de 5000 €
821 518 917 RCS Chambéry
SIREN: 821 518 917
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